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日企构筑新产业链重拾哈德洛克思维
作者:admin  日期:2022-01-18 08:43 来源:未知 浏览:

  毋庸置疑,日本精密制造名声在外。曾几何时,在新干线生产体系中,一颗名叫HardLock(哈德洛克)的微型螺丝,因产品性能甚至超越NASA成为神一样的存在,而被市场誉为“永不松动的螺母”。

  眼下,抗震性极高的精密紧固件哈德洛克已今非昔比,那些中美英法争相求购的热闹场面早已翻篇。但翻不过去的是,海南出台全国首个省级医药招采和价格监测管日本企业骨子里精进技术迭代的传统。尤其迎来智能制造时代,被业界称作“工业之米” 的螺丝,小身材顶着新使命,成为日企重塑产业链条上的关键节点,值得关注。

  来自日本共同社的消息称,知名钟表厂商卡西欧为扭转主营收入单一的被动局面,决定从最有竞争力的螺丝件上单点突破,跨界孵化“智能螺丝”。它不仅自带重力和加速度传感器,能精确检测出建筑物变形程度,还有无线通讯功能,借助云端传送监测数据,方便用户实时了解周边异常信息。

  无独有偶,另一家面向游戏机等精密机械市场的品牌制造商日东精工株式会社也不甘落后,抓住新兴的电动汽车(EV)小型零部件市场,咬定螺丝工艺不放松,研发出一种树脂替代金属铁的螺丝,使其更加轻量化,牢固性能不降反升,而且不需要螺母,便于小型传感器零件的安装。这对于解决电动汽车续航问题,实属加分项。

  除此以外,向特斯拉供应拧螺丝机的Estic,研发铝螺丝的东京YAMASHINA公司,还有推出钛螺丝的大阪Maruemu Works,似乎都在传递一种市场信号:日企集体盯住一枚小螺丝,意欲何为?

  其实不难理解,对于日企来说,没赶上方兴未艾的消费互联网,就决不能在产业互联网或者说工业4.0上重蹈覆辙。发挥自身工业底层技术优势,触网智造完成弯道超车,势在必行:卡西欧打造升级版哈德洛克,看似微不足道的螺丝,却是顺应日本国土交通省新政策,借机切入年产值7万亿日元的桥梁和建筑维修检测市场;索尼联手台积电,既解决半导体产能不足硬伤,也很难说没有复兴卡脖子的半导体产业的想象;多家日企近期相继发力电容器和锂硫电池技术,既看到锂电池储能和回收的硬伤,也是力求独辟蹊径,以维护日资车企的世界地位。

  于是,当无人驾驶汽车炙手可热,日企并没有盲目追随,反而趁着大阪世博会契机,铆劲新一代短途通勤技术,实验推出飞行汽车。就在上个月,丰田汽车与钢铁巨头日本制铁“反目”,走上法律诉讼的路子,除了要在EV电池外壳制程上,千方百计突破续航极限,背后则是一场主导EV新产业链未来之争。销售量持续创新高,但利润不及特斯拉三分之一的丰田,哪怕一块钢板也未必敢放过。

  在日本,自岸田文雄内阁发布“新资本主义”施策纲领以来,尤其是11月19日推出新一轮经济刺激政策,除了面向防灾基建、保育医护人员待遇,刺激少子化关联产业以外,人们从中更多看到的是日本试图构筑一道“经济安保”的墙。(此文发表于《日本华侨报》)澳门挂牌393444cm

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